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林德电动巡逻车的蓄电池壳体漏液如何解决

2015-08-15 15:13:22    浏览次数:3    


电动巡逻车的蓄电池壳体漏液某处漏液,原因多是由于机械性损伤或有砂岩等造成的。这时候应如何检查并修复呢?

 电动巡逻车充电时,若发现有向地面上滴水的现象,就应首先检查蓄电池外壳是否存在裂缝现象。若用眼睛无法明显识别,则可将已充足电的蓄电池放入一大池硫酸液内,用220V电源,带两触针加上一个灯泡,与蓄电池的内液、外液一起组成串联电路。该电路开路,灯就发亮,则表明蓄电池外壳有裂纹;若无裂纹,灯不亮。

如果条件所限,无法用上述方法进行检测是,也可用绝缘电阻表进行蓄电池壳体电阻检查,确知壳体是否有裂纹的存在。方法是不必将蓄电池放在硫酸溶液内,至需要在平地上即可进行检测。此时,将绝缘电阻表的两测试端与被测的蓄电池外壳接触。若绝缘电阻表的指针在0位或指示值很小,表明该外壳有裂纹损坏;若绝缘电阻表的指示值越大,说明蓄电池外壳绝缘性能越好,也就表明外壳完好无损。

若因机械性损伤有裂纹,可将蓄电池电解液全部吸出,用小苏打水清理裂纹处的污物;然后用刮刀沿裂纹方向在裂纹处削成“V”槽,其深度为壁厚的1/2~1/3;再用锉刀将“V”形槽锉毛呈粗糙面,并用丙酮或汽油清洗干净。最后用粘结剂卷入“V”形槽内,并涂平覆盖。待0.5H后,放入40~60℃的干燥室内干燥2~3h,待其自然硬化后锉光表明,修补完成。

若壳体有砂眼,可用手电钻在砂眼出打孔,其孔直径视砂眼大小而定,孔深度为壁厚的一半即可。然后清洁所钻的孔并用粘结剂粘接,待凝固后即可使用。


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