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电动观光车电池的工作原理和构成及其电动车电池如何维护和保养?

2017-03-12 11:48:22    浏览次数:1    


电动观光车铅酸电池是一种使用最广泛的电池,它以海绵绵状的铅作为负极,二氧化铅作为正极,我们把这二种物质称为活性物质,用硫酸水溶液作为电解液,它们共同参与电池的电化学反应。

让我们先了解一下电动车常用电池都有哪些?

电动车用电池主要分为干式铅酸电池、胶体电池、锂离子电池、镍氢电池等;电压分为36V(三块12V电池),24V(两块12V电池)。因铅酸电池价格最低,所以现在市场中几乎都是铅酸电池,且为36V的,容量为12AH,但它体积大、重量重、容量代,寿命低、寿命短。而锂离子电池和氢电池没有上述缺点,但价格高得多,所以应用就少。

电动观光车电池有何作用及其构成?

电池是将化学能直接转变为电能的装置。主要部分包括正负两个电极和电解质。

那么电动观光车电池鼓壳如何维护和保养?四轮电动车电池变形、鼓壳的因原有那些?

造成电动车电池变形、鼓壳的因原有:

一组电池同时变形先测试电池电压,如果电压基本正常,说明没有短路存在,变形是过充电产生“热失控”所致。应检查充电器的充电参数,电压偏高(高于44.7V以上)无过充电保护或涓流转换点电流偏低者(低于0.3A以下)要更换充电器。

一组电池中只有1只或2只变形有以下可能性:一种是电池荷电不一致,充电时引起变形,荷电不一致的原因,可能有短路单格存在,也可能试验放电或自放电等;第二种是某些电池出现不可逆转硫酸盐化,内阻增大,充电发热造成变形,电池接反也可能引起变形。未变形的电池应检查放电容量以及自放电特性。若无异常则不属于电池问题。

 “落后”电池的检查与处理

首先将电池进行一般性的维护充电,然后用5A电流放电,放电过程中不断地测量电池的电压,将放电容量不足的“落后”电池选出来给予处理。先补加1.050的稀硫酸至刚好看到流动电液出现,再继续充电12-15h,充电时注意电池的温度不要超过50℃,充电结束后静置0.5h-4h,重作5A放电。放电过程中测量单格电压的数值。若放电时间达不到标准或者单格电压到了1.75V放电时间与正常电池相差较大者,则还应重复上述充电程序操作,直到符合要求为止。

对“落后”电池的处理:若是重复充放循环后,电池容量无明显上升或仍为零伏左右或很低,这种电池一般有短路存在或活性物质严重脱落软化,严重不可逆硫酸盐化等,很可能不能修复。对符合要求还可以继续使用的电池,就抽尽流动的电解液,擦干净表面安上帽阀,用PVC(或氯仿)J粘合剂将面板粘合好,即可投入使用


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