检查与修理电动巡逻车驱动桥零件

电动巡逻车在使用中，驱动桥承受较大的扭矩。在电动巡逻车猛起步或急刹车时，驱动桥内部各机件还承受较大的冲击力矩。随着电动巡逻车行驶里程的增加，驱动桥技术状况将逐渐变坏。在电动巡逻车大修时，及时修复损坏零件和正确地进行装配和调整，是保证驱动桥修理质量的关键。

减速比为4.875，桥壳中心至突缘前端距离为309mm。冲击焊接式桥壳的两端用法兰盘取代轴头。半浮式半轴，减速器总成中，采用弹性波形套调整主动齿轮轴承的预紧力，和用垫片调节从动齿轮轴承的预紧力及主从动齿轮间隙和齿面接触区域。主、从动齿轮啮合间隙为0.15-0.20mm。主动齿轮轴承预紧力(带油封)为16-30N。

 (1)齿轮的检修。检查电动巡逻车减速器主动齿轮、从动齿轮、行星齿轮及半轴齿轮牙齿的接触情况及是否有刮伤、卡住或严重磨损，必要时更换不合格的齿轮。减速器主动齿轮和被动齿轮必须成对更换。在安装从动齿轮时，螺栓必须加弹簧垫片，并对称均匀分次拧紧，拧紧力矩应为114.6-140N·m(11.7-14.3kgf·m)。

 (2)十字轴与行星齿轮的间隙检查。检查十字轴与行星齿轮的间隙，其标准值为0.07-0.14mm，使用限度为0.20mm。如间隙超过使用限度，应更换新件。

 (3)半轴齿轮花键的检查。在虎钳上夹紧半轴，将半轴齿轮安装在半轴上，用千分表检查半轴齿轮间隙。半轴花键在旋转方向上的间隙，标准值为0.02-0.12mm，使用限度为0.5mm。如花键间隙超过使用限度，应更换半轴齿轮或半轴。

 (4) 电动巡逻车半轴的检查。用千分表检查半轴和突缘的偏摆量。半轴偏摆极限值为0.5mm，半轴突缘偏摆极限值为0.05mm。